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旺報【記者李鋅銅╱台北報導周年慶】

復興航空停飛1個多月，原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回，等待重新分配給其他業者。但民航業者指出，即使重分配，這些航線不是已經沒有時間帶可飛，就是時段太差，不再是直航「金雞母」，業者其實「興趣缺缺」，估計有3分之1會因無業者申請而消失。

民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線，但航線得重新申請，手續繁雜，至今無下文；再加上春節加班機將上路，可疏散客流，「代飛」需求不明顯，預估「一班也飛不了」。

原時間帶 被陸方收回

興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，每周總航班數是61班。興航停飛後，行政院指示由華航暫時接手，從12月起至明年2月15日，之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。

交通部民航局表示，興航原本飛上海的熱門航線，被航空公司認為較有經營利潤，但興航停飛後，依國際慣例及相關規範，原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。

且因大陸機場相當繁忙，即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權，恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶，造成無法達到預期獲利而重新考慮，原本的黃金航線不再。

航線全接 100%不可能

「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研，如果要飛（興航原航線），就要找到利基，但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示，若說興航之前的25條航線全都有人接，那是「百分之百不可能」，例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶，若重新分配到的時間帶不佳，甚至可能根本就分配不到，「那就沒得玩了。」以上海為例，能拿到白天就要偷笑了，萬一拿到的是紅眼航班，也不要感到意外。

業者表示，相較於上海等熱點，南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好，未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中，可能有3分之1沒人申請。

在西班牙警方逮捕200多名大陸詐騙集團成員後，中國大陸尋求引渡這些大陸人。

西班牙國家警察署(National Police)今天(14日)發布聲明說，他們展開掃蕩電信詐騙集團的行動，逮捕了200多名大陸人，這些騙徒透過電話向大陸民眾騙取了1,600萬歐元，相當於1,700萬美元。

中國駐承德里大使館官員朱健表示，中國將尋求將這些被捕的詐騙集團成員引渡回大陸審判。

國家警察署指出，這個詐騙集團先以電話和大陸民眾接觸，假裝是他們親友，警告他們有詐騙案。後來再假扮警方調查詐騙情事，說服受害者將錢匯入詐騙集團的帳戶中。

警方表示，他們已經偵破了13處發話中心。這些逮捕行動發生首都馬德里(Madrid)附近城鎮，以及東部城市巴塞隆納(Barcelona)和阿利坎特(Alicante)。

西班牙國家警署表示，他們是和中國大陸合作，在13日展開逮捕行動。報導指出，被捕嫌犯中包括一些台灣人。

西班牙在2006年和中國簽署了引渡條約，但和台灣並沒有外交關係。

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